為了尋找簡便且準確評價瀝青混合料高溫性能的力學指標，在研究瀝青混合料車轍變形規律的基礎上，對比研究抗壓強度、馬歇爾穩定度、劈裂強度及抗彎拉強度與車轍深度的線性相關性。結果表明：混合料車轍深度隨荷載作用次數增加呈先快速增長后趨于穩定，隨溫度升高明顯增加；壓縮性強度指標（抗壓強度、馬歇爾穩定度）與車轍深度相關性較好，而拉伸強度指標（劈裂強度、抗彎拉強度）與動穩定度的相關性較差；抗剪強度與車轍深度相關性高達0.98，可準確有效地評價混合料的高溫抗車轍性能。

溫度與荷載反復作用下瀝青路面會產生不可恢復的永久塑性變形，在路面輪跡帶處出現車轍病害，影響行車穩定性與舒適性，甚至危及行車安全。由于瀝青混合料的黏彈特性，瀝青路面高溫性能具有典型的溫度~荷載依賴性，不同溫度與荷載作用下表現出不同的性狀與響應。因而，揭示瀝青混合料抗車轍性能與溫度及荷載的變化規律是明確瀝青路面抗車轍性能的基礎。

此外，我國規范推薦車轍試驗的動穩定度指標評價瀝青混合料的高溫穩定性。除動穩定度外，常用表征高溫穩定性的指標還有馬歇爾穩定度、抗壓強度、劈裂強度、抗剪強度等力學指標，與車轍試驗相比，力學試驗所需設備的價格相對廉價、試驗簡便。

上海昌吉SYD-0719C-2自動車轍試驗儀（三輪科研高端型），車轍試驗通常用于測量路面材料在模擬車輪荷載作用下的永久變形，從而評估其耐久性和使用壽命。這種試驗對于選擇適合特定交通量和氣候條件的路面材料至關重要。